{"id":293,"date":"2025-07-11T03:38:39","date_gmt":"2025-07-10T20:38:39","guid":{"rendered":"https:\/\/bonanews.my.id\/?p=293"},"modified":"2025-07-11T23:29:06","modified_gmt":"2025-07-11T16:29:06","slug":"tragedi-kmp-tunu-pratama-jaya-ketika-laut-menelan-nyawa-negara-diminta-bertindak-tegas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/2025\/07\/11\/tragedi-kmp-tunu-pratama-jaya-ketika-laut-menelan-nyawa-negara-diminta-bertindak-tegas\/","title":{"rendered":"Tragedi KMP Tunu Pratama Jaya: Ketika Laut Menelan Nyawa, Negara Diminta Bertindak Tegas"},"content":{"rendered":"

BONA NEWS.\u00a0BALI. – <\/span><\/span>\u00a0 \u201cTiba-tiba kapal miring, lampu mati total, dan orang-orang berteriak panik. Saya langsung lompat ke laut pakai pelampung seadanya. Gelap. Saya hanya ingat berdoa.\u201d <\/em>Kalimat itu diucapkan oleh <\/span>Samsul Hidayat (37)<\/strong>, satu dari 31 orang yang berhasil diselamatkan dari tragedi <\/span>KMP Tunu Pratama Jaya<\/strong>, ferry penumpang yang tenggelam di Selat Bali pada <\/span>Rabu malam, 2 Juli 2025<\/strong>.<\/span><\/h2>\n

Peristiwa ini mengingatkan Indonesia bahwa transportasi laut<\/strong>\u2014yang seharusnya menjadi jantung penghubung antar-pulau\u2014masih rentan terhadap kelalaian<\/strong>, cuaca ekstrem<\/strong>, dan minimnya pengawasan sistemik<\/strong>.<\/p>\n

KMP Tunu Pratama Jaya berangkat dari Pelabuhan Ketapang, Banyuwangi, menuju Gilimanuk, Bali, pukul 22.56 WIB<\/strong>. Kapal ini mengangkut 53 penumpang, 12 kru<\/strong>, dan 22 kendaraan<\/strong>, termasuk truk logistik dan mobil pribadi.<\/p>\n

Sekitar 23.20 WIB<\/strong>, awak kapal mengirimkan sinyal darurat. Terjadi gangguan pada mesin kapal dan sistem kelistrikan. Belum sempat diperbaiki, pukul 23.35 WIB<\/strong> kapal blackout total. Selang beberapa menit kemudian, kapal mulai miring dan terbalik<\/strong>, lalu tenggelam seluruhnya dalam waktu kurang dari 15 menit<\/strong>.<\/p>\n

“Semuanya begitu cepat. Anak saya saya ikat ke badan pakai pelampung busa. Kami terombang-ambing di laut, hampir 3 jam sampai diselamatkan nelayan,\u201d tutur Ayu Lestari (29)<\/strong>, seorang ibu korban selamat yang kehilangan suaminya.<\/p><\/blockquote>\n

Operasi SAR balapan dengan cuaca. Badan SAR Nasional (Basarnas), bersama TNI AL, Polri, dan relawan nelayan lokal langsung melakukan penyisiran malam itu juga. Tercatat:<\/p>\n

    \n
  • 31 orang berhasil diselamatkan<\/strong><\/li>\n
  • 8 jenazah ditemukan<\/strong> (termasuk dua anak-anak)<\/li>\n
  • 26 orang lainnya masih dinyatakan hilang<\/strong><\/li>\n
  • 13 kapal, 3 helikopter, dan drone thermal<\/strong> dikerahkan<\/li>\n<\/ul>\n

    Namun operasi pencarian dihadang gelombang setinggi 2\u20133 meter, kabut pekat, dan arus laut deras.<\/p>\n

    \u201cTantangan terbesar kami adalah cuaca. Tapi operasi terus dilakukan 24 jam. Fokus kami adalah menyisir radius 7 mil laut dari titik tenggelam,\u201d kata Rudi Kurniawan<\/strong>, Kepala Basarnas Banyuwangi.<\/p><\/blockquote>\n

    Menurut ASDP, KMP Tunu Pratama Jaya dioperasikan oleh PT Pelayaran Anugerah Samudera Abadi<\/strong>, bukan bagian dari ASDP BUMN, tetapi pemegang trayek lintas Ketapang\u2013Gilimanuk secara swasta. Kapal ini berusia 17 tahun<\/strong>, dan terakhir kali menjalani inspeksi pada Maret 2024<\/strong>.<\/p>\n

    Bocoran awal dari penyintas dan awak kapal menyebut kebocoran di ruang mesin<\/strong>. Namun dugaan kuat juga mengarah pada:<\/p>\n

      \n
    • Ketidaksiapan kru saat situasi darurat<\/li>\n
    • Keterlambatan respons evakuasi<\/li>\n
    • Sistem pelampung dan sekoci yang tidak proporsional<\/li>\n<\/ul>\n

      Komite Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT)<\/strong> telah mengirim tim investigasi dan menunggu pengangkatan badan kapal dari dasar laut untuk analisis lanjut.<\/p>\n

      Kesaksian Keluarga Korban<\/h2>\n

      Siti Humaerah<\/strong>, warga Probolinggo, mengaku kehilangan dua anak dan satu cucu dalam insiden ini.<\/p>\n

      \u201cKami sudah naik kapal itu dari dulu. Tapi kali ini mereka tak pulang. Saya hanya ingin tahu: kenapa kapal bisa blackout begitu cepat?\u201d ucapnya sambil menangis.<\/p><\/blockquote>\n

      Banyak keluarga penumpang juga mengeluhkan lambannya informasi yang diberikan operator kapal kepada pihak keluarga. Bahkan nomor layanan pengaduan disebut tak aktif di hari kejadian.<\/p>\n

      \u00a0Catatan Kelam Transportasi Laut<\/h2>\n

      Tragedi ini bukan yang pertama. Dalam lima tahun terakhir, Indonesia mencatat:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
      Tahun<\/th>\nInsiden<\/th>\nKorban Jiwa<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      2021<\/td>\nKM Ladang Pertiwi<\/td>\n19 orang<\/td>\n<\/tr>\n
      2022<\/td>\nKM Cahaya Arafah<\/td>\n13 orang<\/td>\n<\/tr>\n
      2023<\/td>\nKM Lestari Maju<\/td>\n15 orang<\/td>\n<\/tr>\n
      2024<\/td>\nKM Wicitra Dharma<\/td>\n21 orang<\/td>\n<\/tr>\n
      2025<\/td>\nKMP Tunu Pratama Jaya<\/td>\n8 (sementara)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

      Data dari Kementerian Perhubungan<\/strong> dan BPS<\/strong> menunjukkan bahwa lebih dari 70% kecelakaan laut<\/strong> disebabkan oleh faktor teknis dan human error<\/strong>, bukan semata cuaca.<\/p>\n

      Presiden RI Prabowo Subianto<\/strong> menginstruksikan evakuasi nasional penuh<\/strong> dan mendesak Kemenhub dan KNKT memberikan laporan resmi maksimal 14 hari.<\/p>\n

      \u201cKeselamatan rakyat di laut adalah tanggung jawab negara. Tidak boleh ada pembiaran atau pengulangan,\u201d kata Presiden dalam pernyataan pers, Kamis (3\/7).<\/p><\/blockquote>\n

      Sementara itu, Komisi V DPR RI<\/strong> langsung menjadwalkan pemanggilan terhadap Kemenhub, KNKT, dan operator swasta.<\/p>\n

      Sigit Widodo<\/strong>, anggota Komisi V DPR dari Fraksi Demokrat, menyatakan:<\/p>\n

      \u201cKita harus tegas. Kalau perlu, cabut izin operator pelayaran yang lalai. Negara tidak boleh lunak terhadap kelalaian yang berujung kematian.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

      Analisis: Masalah Sistemik yang Belum Diatasi<\/h2>\n

      Dr. Wahyu Anggoro<\/strong>, pakar transportasi maritim dari ITS Surabaya, menyoroti tiga masalah utama:<\/p>\n

        \n
      1. Sertifikasi kapal yang mudah diloloskan<\/strong><\/li>\n
      2. Pelatihan awak yang minim simulasi darurat<\/strong><\/li>\n
      3. Kurangnya pengawasan pasca-trayek dikelola swasta<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        \u201cTragedi ini akan terulang jika tidak ada pembenahan menyeluruh. Jangan hanya menyalahkan cuaca. Ini soal tata kelola pelayaran.\u201d<\/p><\/blockquote>\n

        Kementerian Perhubungan menyatakan akan melakukan:<\/p>\n

          \n
        • Audit menyeluruh pada 37 trayek ferry swasta seluruh Indonesia<\/li>\n
        • Pengetatan standar pelampung, radar, dan komunikasi kapal<\/li>\n
        • Penghapusan izin trayek untuk operator yang tiga kali melanggar protokol keselamatan<\/li>\n
        • Digitalisasi manifest penumpang dan pelacakan posisi real-time kapal<\/li>\n<\/ul>\n

          Sementara itu, masyarakat sipil seperti Koalisi Masyarakat Maritim Indonesia (KMMI)<\/strong> mendesak adanya:<\/p>\n

            \n
          • Dana kompensasi korban dari perusahaan pelayaran<\/li>\n
          • Reformasi pendidikan pelaut<\/li>\n
          • Keterlibatan LSM dalam pengawasan lapangan<\/li>\n<\/ul>\n

            Jangan Biarkan Ini Menjadi Statistik Lagi<\/h2>\n

            KMP Tunu Pratama Jaya bukan hanya tentang kapal yang tenggelam. Ia adalah simbol dari banyaknya nyawa yang terancam karena negara belum menutup celah sistemik di laut.<\/p>\n

            Jika hari ini kita diam, maka esok akan ada KMP lain yang menyusul. Dan lagi-lagi, keluarga akan menanti kepulangan yang tak pernah terjadi. (Red)<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            BONA NEWS.\u00a0BALI. – \u00a0 \u201cTiba-tiba kapal miring, lampu mati total, dan orang-orang berteriak panik. Saya langsung lompat ke laut pakai pelampung seadanya. Gelap. Saya hanya ingat berdoa.\u201d Kalimat itu diucapkan oleh Samsul Hidayat (37), satu dari 31 orang yang berhasil diselamatkan dari tragedi KMP Tunu Pratama Jaya, ferry penumpang yang tenggelam di Selat Bali pada […]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":296,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-293","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ragam"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297,"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/293\/revisions\/297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bonanews.my.id\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}